Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
- le systeme de l'injection
   + le Systeme de l'injection Mono-Motronic
   + le Systeme de l'injection Digifant
   + le Systeme de l'injection KE-III-Jetronic
   - les systemes de l'injection MPI et MPFI
      la maniere de travail
      le lyambda-reglage
      les pannes et le diagnostic independant
      la reparation independante
      le contrôle visuel
      le contrôle des elements separes
      le retrait des elements
      le mandat damener trosovyj du "gaz"
      le contrôle du regime de la marche a vide et l'analyse des gaz dechappement
      la liste des pannes
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications



le contrôle visuel

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    dabord contrôlez vozdoukhovody sur l'hermeticite! On doit contrôler tous les tuyaux – dune grosse manche vozdoukhozabornika jusqu'aux tuyaux fins vides. Si en ordre ouplotnitel'nye les couches vprysknykh des gicleurs, ainsi que flantsevye les couches des canaux dadmission ? les places non hermetiques ouvrent l'acces a l'air non pris en consideration, c'est-a-dire a l'air, qui n'est pas pris en consideration par le systeme et c'est pour cela qu'empêche beaucoup la preparation du melange. le melange nekontrolirovanno est appauvri. la consequence de cela sont les incidents dans le travail du moteur, manifestant avant tout dans la marche a vide irreguliere. Chauffer le moteur jusqu'a la temperature ouvriere, puis laisser travailler sur les chiffres daffaires celibataires, ouvrir le capot, separer la liaison enfichable vers la lyambda-sonde. Éclabousser du pulverisateur contenant le combustible de mise en marche (par exemple «Startpilot») ouplotnitel'nye flantsevye les couches des canaux dadmission et dautres details inspirant le soupçon. Si la frequence de la rotation change a l'aspersion de la place definie, donc est apparue la l'inetancheite. Si on peut reconnaitre l'inetancheite toplivoprovodnykh des tuyaux ? Si les bouts des fils etaient plusieurs fois separes et sont joints de nouveau ? la corrosion ou les actions incapables peuvent amener au contact insuffisant. Examinez attentivement chtekery des composants separes du systeme de l'injection. On peut seulement les travailler de contact spreem, mais en aucun cas ne pas plier que peut provoquer les incidents.