Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
- le systeme de l'injection
   + le Systeme de l'injection Mono-Motronic
   - le systeme de l'injection Digifant
      la maniere de travail
      les pannes et le diagnostic independant
      la reparation independante
      le contrôle visuel
      le contrôle des elements separes
      le retrait vprysknykh des gicleurs
      le contrôle du regime de la marche a vide et l'analyse des gaz dechappement
      la liste des pannes
   + le Systeme de l'injection KE-III-Jetronic
   + les Systemes de l'injection MPI et MPFI
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications



la liste des pannes

le systeme de l'injection Digifant

 la panne
Sa raison
Qu'aider
Et. le moteur froid n'est pas mis en marche tout a fait ou tres mal 1. le protecteur defectueux 13, 21, 25, 27 ou 28
2. le relais defectueux de l'alimentation
3. la pompe combustible ne livre pas le combustible tout a fait ou tres mal
4. la soupape de mise en marche n'injecte pas le combustible ou negermetitchen
5. le manodetendeur defectueux du combustible
6. le detecteur defectueux de la temperature du liquide refroidissant
7. le potentiometre defectueux du bouchoir detranglement
8. le bloc de gestion defectueux
9. Est endommage brûlent des fils entre le detecteur du hall et le bloc de gestion
9. Au moteur entre l'air "non pris en consideration"
Remplacer

Contrôler, en cas de necessite remplacer
S'il y a en general une benzine dans le reservoir combustible ?

Contrôler la pompe, mesurer la quantite de combustible livre
Contrôler la soupape de mise en marche

Dans l'atelier mesurer la pression

Contrôler dans l'atelier

Contrôler dans l'atelier
Contrôler le passage du câble

Contrôler toutes les conduites

V.Progretyj le moteur n'est pas mis en marche tout a fait ou est mis en marche mal 1. On endommage le tuyau vide conduisant au manodetendeur de la presentation du combustible
2. Voir Et 2 – 9
3. negermetitchny vprysknye les gicleurs
Contrôler la conduite


Contrôler les gicleurs

S.Dvigatel' est mis en marche, mais devient sourd de nouveau 1. la soupape de la stabilisation en regime de la marche a vide ne travaille pas
2. Voir А7
Contrôler la soupape

Contrôler le fonctionnement, en cas de necessite remplacer

D. le moteur froid tremble en regime de la marche a vide 1. Voir Et 6
2. Voir Avec 1
3. le bloc de gestion par la boite de vitesses automatique et le potentiometre du bouchoir detranglement ne sont pas coordonnes l'un avec l'autre (seulement apres le remplacement des details)
Passer dans l'atelier la coordination
E. le moteur progretyj tremble en regime de la marche a vide Voir С1  
F. les chiffres daffaires de la marche a vide baissent au tournant complet du mecanisme du gouvernail Voir С1  
G. le moteur a des rates. 1. On cloue le filtre combustible
2. Voir А3
3. Voir В3
4. Voir С4
Remplacer le filtre
N. la frequence hesitant de la rotation a 2000-3000 tr/min Voir А7  
I. le Moteur travaille avec les arrêts, devient sourd Voir А3  
J. la capacite insuffisante du moteur 1. Voir А3, 7 et 10
2. Voir С3
4. les bouchoirs detranglement ne se levent pas a la position du "gaz" complet
Regler trosovyj le mandat damener du gaz
Vers. les eclats inverses dans le collecteur dadmission Voir А5  
l. Une trop haute consommation de combustible Voir А6 et 7