Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
- le filtre aerien et vozdoukhozabornye les canaux
   le retrait de l'element interchangeable du filtre aerien
   l'insufflation de l'element interchangeable du filtre aerien
   le remplacement de l'element interchangeable du filtre aerien
   le chauffage de l'air dadmission
   le chauffage du collecteur dadmission
   le collecteur dadmission avec la longueur changee la route
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications



le collecteur dadmission avec la longueur changee la route

les boulons fixatifs du collecteur dadmission des moteurs 2,6-dun litre et 2,8-dun litre a 6 cylindres doivent être serres dans la succession indiquee. Seulement on peut prevenir ainsi le croisement du collecteur dadmission a l'installation.

À gauche : les bouchoirs du collecteur dadmission avec la longueur changee la route du moteur 2,8-dun litre a 6 cylindres sont amenes au moyen du mecanisme membranaire marque par la fleche.

À droite : (la fleche) definit celui-ci «la soupape pour la commutation du collecteur successif dadmission», si peut se trouver l'air rarefie sur le mecanisme membranaire. la soupape est disposee a droite par derriere dans la section a moteur pres du debitmetre de l'air.

les modeles avec le moteur 2,8-dun litre a 6 cylindres

Un long collecteur dadmission du petit diametre assure un haut couple moteur deja a la frequence basse de la rotation. Pour une haute capacite du moteur a une haute frequence de la rotation de son arbre, au contraire, le collecteur court dadmission avec un grand plan latitudinal est necessaire.

Pour combiner un avec l'autre, les ingenieurs Audi ont elabore un nouveau collecteur dadmission avec la longueur changee la route. En fonction des modes chez lui se ferment au-dedans et s'ouvrent six bouchoirs. Alors pour chaque cylindre on accorde le collecteur dadmission de la differente longueur et un different plan latitudinal : ou le collecteur dadmission pour le couple moteur (un long tube avec un petit diametre), ou mochtchnostnoj le collecteur dadmission (le tube court avec un grand plan latitudinal). Tous six bouchoirs sont mis en marche par la rarefaction et est dirige en fonction de la frequence de la rotation : jusqu'a 4000 tr/min ils restent fermes pour l'acquisition du haut couple moteur. den haut 4000 tr/min ils s'ouvrent entierement pour l'acquisition de la haute capacite. Plus bas 4000 tr/min a l'aide du collecteur dadmission du couple moteur en comparaison de mochtchnostnym par le collecteur dadmission est gagne jusqu'a 30 N·m.
le moteur 2,8-dun litre developpe le couple moteur maximum 245 N·m a 3000 tr/min a condition des applications de la benzine АИ-95; avec l'application АИ-98 son couple moteur augmente jusqu'a 250 N·m. Dans une large gamme de 2000 tr/min jusqu'a 5500 se developpe tr/min le couple moteur au moins 220 N·m.

le contrôle de l'action du collecteur dadmission

Il faut contrôler la commutation du collecteur dadmission seulement dans le cas où l'automobile ne developpe pas la capacite necessaire. dabord il faut contrôler a la main legkokhodnost' les systemes des tractions et les leviers. Ensuite le tour du test de l'action : il faut contrôler a progretom le moteur.

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    lancer le moteur et mener la frequence de la rotation jusqu'a excedant 4000 tr/min. Observer le mecanisme membranaire de la commutation du collecteur dadmission :
    la traction du mandat damener doit maintenant s'ecarter en arriere. Si cela non ainsi, il faut contrôler les tuyaux vides sur l'hermeticite. S'eux en ordre : Contrôler le mecanisme membranaire : mettre a la liaison du mecanisme le tuyau de secours vide, ferme impliquer par la bouche. Si la traction n'avance pas et/ou on implique ainsi beaucoup dair, le mecanisme membranaire est defectueux. Remplacer. Si le mecanisme en ordre : Contrôler la soupape de la commutation du collecteur dadmission avec la longueur changee la route : retirer de la soupape les deux tuyaux vides. Mettre le tuyau de secours vide au bout vers le tube dadmission de la soupape. Fortement aspirer par la bouche l'air du tuyau de secours vide. l'aspiration de l'air doit être impossible (l'impraticabilite). Établir le moteur, mener la frequence de la rotation jusqu'a considerablement excedant 4000 tr/min. De nouveau fortement aspirer l'air par la bouche. Maintenant l'aspiration de l'air doit être possible (la viabilite). Si jusqu'ici vous n'avez pas pu decouvrir, où se cache la panne (ce qui est assez improbable), du contrôle de la gestion doit s'occuper l'atelier. Retirer la protection du moteur.

le retrait du collecteur dadmission 2,8 moteurs a 6 cylindres

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Retirer les bouts des bougies dallumage, sortir de haute tension du fil des titulaires. Retirer distributif toplivoprovod ensemble avec tous vprysknymi par les gicleurs (le chef le Systeme de l'injection MPI/MPFI). Retirer la manche dadmission aerienne. Retirer la soupape de la stabilisation de la marche a vide ou deconnecter chteker. Retirer sur le collecteur dadmission et le corps du noeud detranglement tous les tuyaux/tuyaux vides du systeme de la ventilation du corps du carter. Retirer trosik du "gaz" et chteker du potentiometre du bouchoir detranglement. Devisser les boulons dans la succession opposee a ce qu'est montre sur le dessin au dessus de. Retirer le collecteur dadmission avec le corps du noeud detranglement. l'installation : remplacer ouplotnitel'nye les couches. Serrer les boulons fixatifs du collecteur dadmission selon indique sur le dessin au dessus de la succession pour quatre etapes : la Premiere etape : 5 N·m, la deuxieme etape : 10 N·m, la troisieme etape : 20 N·m, la quatrieme etape : encore une fois 20 N·m.

le retrait du collecteur dadmission 2,6 moteurs a 6 cylindres

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Par l'image logique le retrait se passe au proces identiquement semblable pres du moteur 2,8-dun litre. Pour la succession du delai des boulons fixatifs il faut se servir même que pres du moteur 2,8-dun litre.