Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
- le reservoir combustible et la pompe combustible
   le reservoir combustible
   le detecteur du niveau du combustible
   l'accumulateur combustible
   Toplivoprovod
   la pompe combustible
   le remplacement du filtre combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications



la pompe combustible

Pres de toutes les versions des moteurs Audi 80 pompe combustible avec le mandat damener electrique est etablie dans le corps toplivozabornika, dispose en bas dans le reservoir combustible. Il reçoit l'alimentation electrique dans le relais de la pompe combustible. Il faut mentionner trouvant au bloc de gestion du systeme de l'ignition/injection l'arrêt de la batterie daccumulateurs, qui assure le travail de la pompe seulement quand le moteur travaille.

l'arrêt de la batterie daccumulateurs doit prevenir les inflammations a cause du combustible qui s'est ecoule a la suite de l'avarie ou les accidents dautomobile.

la recherche des pannes de la pompe combustible

On peut contrôler ainsi, si donne le combustible la pompe combustible : a la place de l'assemblage a gauche a côte du comptoir de l'amortisseur (est montre ici a l'exemple de l'automobile avec le systeme de l'injection KE-III-Jetronic) deconnecter la conduite combustible amenant (2). le tuyau (1) mettre a la conduite amenant et baisser la fin libre a quelque capacite.
3 – combustible slivnoj la conduite;
4 – la cheminee daeration du reservoir combustible vers le petit bac avec le charbon actif.


 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    En premier lieu contrôler le protecteur (le chef l'electrosysteme De caisse). Si lui en ordre, il faut chercher plus loin : Parfois on peut etablir par voie de l'ecoute, si la pompe combustible travaille : ecouter sous l'automobile a la hauteur du reservoir combustible, si la pompe combustible, pendant que l'adjoint declenche les allumages fait partie. Si est audible le son du travail, la pompe, probablement, est bonne. Si de rien n'etait pas audible, il faut contrôler, si entre le combustible : les modeles avec le moteur a 4 cylindres et le systeme de l'injection Mono-Motronic : deconnecter le tube conduisant au bloc de la preparation du melange carbure, dans la place chtoutsernogo les liaisons. Mettre au tuyau partant du reservoir combustible, la rallonge et baisser sa fin a quelque capacite. l'adjoint doit a cette epoque inserer le demarreur. Maintenant le combustible doit entrer. les modeles avec le moteur a 4 cylindres et le systeme de l'injection Digifant : deconnecter la conduite amenant en avant sur la conduite distributive, mettre le tuyau-rallonge et baisser la fin libre a quelque capacite. l'adjoint doit a cette epoque inserer le demarreur. Maintenant le combustible doit entrer. les modeles avec le moteur a 5 cylindres et le systeme de l'injection KE-III-Jetronic : Affaiblir l'accouplement a vis sur amenant toplivoprovode – tenir sur pied le chiffon pour enlever la benzine decoulant. Même au moteur ne travaillant pas doit se produire maintenant dun peu de benzine, parce que le systeme de la presentation du combustible se trouve sous la pression grâce a l'accumulateur combustible. Si rien n'apparait, l'adjoint doit inserer le demarreur. Maintenant la pompe combustible doit commencer a donner la benzine. Tous les modeles : si de rien n'avance pas, il est necessaire de contrôler mnogokontaktnyj chteker au dessus de sur la collerette protectrice du reservoir combustible et eclaircir, si reçoit la pompe l'alimentation electrique : Devisser le tapis de la section de bagage. Enlever la couvercle noire metallique. Retirer mnogokontaktnyj chteker. Contrôler vol'metrom ou la lampe-temoin, si se trouve entre chtekernymi par les contacts 1 et 4 (le fil brun et vert jaune) l'effort environ a 12 V.Dlya de la mesure est necessaire que l'adjoint insere le demarreur (le levier de la boite de vitesses dans le point mort, l'automobile sur le frein de station). Si la pompe ne travaille pas, malgre l'entree de l'alimentation, donc il est defectueux (retirer et remplacer). Si n'entre pas l'alimentation, sous le soupçon se trouve le relais de la pompe dans le commutateur central. Son contrôle est decrit dans le chef «l'electrosysteme De caisse». dautres raisons peuvent être : la pose defectueuse vers le relais ou la pompe, le tuyau opprime ou plie toplivoprovoda, cloue le filtre du nettoyage grossier ou l'accumulateur combustible.

le retrait de la pompe combustible

À l'exemple de ce reservoir ouvert combustible est montre, comment se photographie la pompe combustible. Cependant l'outil special (1), qui tourne la partie interieure du corps (toplivozabornika 2) un peu a gauche pour cela est necessaire. l'outil doit se trouver par les pattes de (la fleche) dans les saisies sur la partie interieure.

Pour l'installation de la pompe combustible (1) avec la partie interieure du corps toplivozabornika (2) a la partie exterieure (3) il faut respecter la position juste de l'installation : sur peredneprivodnykh les modeles Audi la marque sur la partie interieure du corps toplivozabornika doit se trouver en face de la marque sur la partie exterieure (les fleches sur une gauche illustration). Sur le modele quatre-quatre Audi la marque double sur la partie interieure du corps toplivozabornika doit s'installer en face de la marque sur la partie exterieure (les fleches sur l'illustration droite).

Cela se rapporte deja a ces aspects des travaux, que doit accomplir l'atelier, parce que la pompe combustible est sortie avec la partie interieure du corps toplivozabornika, et on peut la sortir de la partie exterieure toplivozabornika seulement avec l'aide de la cle speciale 3307. Celui qui peut prendre la cle semblable en location, doit agir comme il suit :

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Retirer mnogokontaktnyj chteker. Serrer les plaques fixatives sur le bout slivnogo de la conduite et retirer le tuyau. Devisser donnant toplivoprovod. Devisser en plastique nakidnouju l'ecrou. En general, elle est assise tres etroitement. C'est pourquoi il faut prendre le tournevis probablement plus stupide, la mettre a côte dune des côtes de l'ecrou et affaiblir l'ecrou par les poumons postoukivaniyami par le marteau selon le pivot du manche du tournevis. En cas de necessite repeter sur dautres limites. Maintenant on peut un peu soulever la collerette protectrice du reservoir combustible. Sur le côte interieur de la collerette protectrice (comme en dehors) serrer les plaques fixatives sur le bout slivnogo de la conduite et tendre le tuyau en bas. Deconnecter chteker du detecteur combustible. Établir la cle speciale 3307 sur le côte interieur du corps toplivozabornika et le tourner a gauche jusqu'au bout. Sortir la pompe combustible avec la partie interieure et la collerette protectrice du reservoir. Exactement retenir (marquer) la position de l'installation de la pompe, troubok, les fils et les bandages des fils, parce qu'a l'installation tous les elements doivent être recueillis de nouveau exactement dans le même aspect. Apres le detachement nagnetatel'nogo de la conduite (la position a l'installation) on peut deconnecter la pompe combustible de la partie interieure du corps toplivozabornika. Cela se passe differemment en fonction de la variante de la pompe : la pompe de 60 millimetres : tourner a gauche le filet dispose en bas sur le côte interieur du corps toplivozabornika, sortir la pompe combustible. À l'installation la saillie de côte sur la pompe doit entrer dans la rainure. Suivre pour ouplotnitel'nym par l'anneau. la pompe de 40 millimetres : serrer de blockage skobou au dessus de sur la partie interieure du corps toplivozabornika, sortir la pompe. À l'installation la pompe peut être mise seulement dans une position. Il faut faire l'attention : chez peredneprivodnykh des modeles Audi 80 marque sur le côte exterieur doit se trouver en face de l'entaille (marque) simple sur le côte interieur. Pres des modeles quatre-quatre elle doit se trouver en face de l'entaille double. la partie interieure serrer de nouveau a l'aide de la cle 3307. Établir les autres details. la position de la collerette protectrice a l'installation : la fleche sur la collerette doit se trouver en face de la marque sur le reservoir combustible.