Aoudi 80/Avant
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les elements principaux
le graissage
la ventilation du carter
le contrôle visuel du moteur
le rodage du nouveau moteur
la duree de service du moteur
la frequence nominale et maxima de la rotation
la restriction de la frequence de la rotation
la mesure de la pression de la compression
la liste des pannes
Provoratchivanie du moteur
Hydraulique tolkateli
les travaux sur la courroie dentee GRM
la liste des pannes
le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
le retrait et l'installation du moteur
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+ les Élements de la carrosserie
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+ les Specifications
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la mesure de la pression de la compression
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la mesure de la pression de la compression. l'appareil montre ici pour la mesure de la pression de la compression (kompressometr) avec la carte de mesure est l'outil pour l'atelier. Pour l'application domestique les appareils plus simples de contrôle avec l'index, en outre eux est plus bas dans le prix s'approcheront. |
la mesure de la pression de la compression (compression) dans les cylindres du moteur donne la representation sur, si condensent bien encore les soupapes et les anneaux a piston. De cela dependent la capacite, les qualites de mise en marche, ainsi que la depense de l'huile et le combustible.
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Un peu être passe pour que le moteur atteigne la temperature ouvriere. les anneaux a piston condensent mieux, si l'huile chaud.
Deconnecter l'ignition et l'entree du combustible. Cela se fait dans de differents modeles differemment :
le moteur a 4 cylindres : separer chteker sur le commutateur electronique de la bobine dallumage.
Separer mnogokontaktnyj chteker sur l'injection centrale (le moteur par la capacite de 66 kws) ou chtekery tout quatre vpryskovykh des gicleurs (le moteur par la capacite de 85 kws).
le moteur a 5 cylindres : separer chteker sur le commutateur electronique de la bobine dallumage.
Sortir le protecteur № 17 dans le bloc des protecteurs.
le moteur a 6 cylindres : separer les deux chtekera sur le commutateur electronique des bobines dallumage.
Separer chtekery tout de six vpryskovykh des gicleurs. En supplement separer les titulaires des fils de haute tension toplivoprovoda des troisiemes et quatriemes cylindres.
Tous les modeles : devisser toutes les bougies dallumage.
Serrer le cône de caoutchouc de l'appareil pour la mesure de la pression vers l'orifice de bougie du premier cylindre (la succession n'est pas importante, mais elle il est necessaire dinscrire) ou vers le câble de liaison conduisant a la sculpture du nid de la bougie dallumage.
Mettre l'automobile sur le frein de station, etablir le manche du changement de vitesse de la boite de vitesses mecanique au point mort, et le manche de la boite de vitesses automatique en consequence a la position "R".
Demander l'adjoint de tourner le moteur par le demarreur. la pedale de l'accelerateur doit de plus être entierement pressee (pour le meilleur remplissage des cylindres).
Quand le parametre de la pression a cesse daugmenter, l'inscrire et passer au cylindre suivant.
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les parametres de la pression
Dans le tableau on amene les parametres de la pression les compressions indiquees Audi :
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le moteur
la notation litterale
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À 4 cylindres
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À 5 cylindres NG
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À 6 cylindres ABC/AAH
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ABT
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ABK
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| la valeur donnee de la pression de la compression, le bar |
9 – 12
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11 – 16
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10 – 14
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11 – 16
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| la valeur minimale, le bar |
7,0
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9,0
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8,0
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9,0
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| la difference maxima des pressions, le bar |
2,0
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3,0
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3,0
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3,0
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