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Audi 80/Avant (B4)Des 1991-1995 de l'emissionla reparation et l'exploitation de l'automobile |
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Aoudi 80/Avant + la Description - les moteurs les elements principaux le graissage la ventilation du carter le contrôle visuel du moteur le rodage du nouveau moteur la duree de service du moteur la frequence nominale et maxima de la rotation la restriction de la frequence de la rotation la mesure de la pression de la compression la liste des pannes Provoratchivanie du moteur Hydraulique tolkateli les travaux sur la courroie dentee GRM la liste des pannes le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres le retrait et l'installation du moteur + le Systeme de l'emission des gaz recuperant + le Systeme du refroidissement + le reservoir Combustible et la pompe combustible + le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux + le Systeme de l'injection + l'Enchainement + la Boite de vitesses et la transmission + la Suspension et le mecanisme de direction + le systeme De frein + le systeme Antiblocage des freins + les Roues et les pneux + l'electrosysteme De caisse + le Systeme dallumage + l'Éclairage + les installations dalarme + les Appareils et les installations auxiliaires + le Chauffage et la ventilation + les Élements de la carrosserie + la Recherche des pannes + les Specifications |
le graissage Dans le moteur il est necessaire de graisser la variete des paliers et des paires de la friction. Il est necessaire de pomper l'huile a moteur la-bas sous la pression est un devoir de la pompe dhuile. Il suce l'huile de la palette dhuile au moyen du tube dadmission et l'exprime au filtre dhuile de la principale grande route dhuile. la pompe dhuile
En regime de la charge complete dans le moteur par minute passent 30 l de l'huile :
le moyen de l'action des pompes dhuile dans de differents moteurs Audi se distingue aussi. le moteur a 4 cylindres est approvisionne chesterennym en pompe dhuile. Deux entrant l'ami a l'ami du pignon du montant identique pompent simplement l'huile de la partie de l'admission vers la partie nagnetaniya. 5 et les moteurs a 6 cylindres sont graisses avec la pompe de rotor dhuile du systeme Eaton. Ici le pignon exterieur est dispose a l'interieur du pignon interieur (c'est les deux rotors). Grâce a la forme speciale et nesoosnomou a la disposition du rotor interieur a la rotation commune des deux pignons se forment les nouveaux et nouveaux creux, a qui domine l'hypotension. Grâce aux pignons tournant l'huile est pompee vers la partie de sortie de la pompe et de la aux canaux lubrifiants. la temperature de l'huile Pour le travail sûr du moteur est tres importante la temperature de l'huile. Cette information est accessible, cependant, au conducteur Audi seulement au moyen des appareils inseres supplementaires. En vue de la comparaison interessante est la temperature de l'huile a moteur sur la collerette du filtre dhuile ou dans la pompe dhuile; la l'huile est plus froide. Sur les anneaux a piston, au contraire, peuvent dominer les temperatures jusqu'a 300°С. la pression de l'huile Si dans votre automobile on insere le manometre dhuile, vous pouvez contrôler la pression de l'huile dans la limite de l'exactitude des appareils de mesure. les conditions du contrôle : l'huile de saison de la classe SAE 20 W/20, 80°C la temperature de l'huile, le moteur tourne avec 2000 tr/min. Vous devez recevoir les parametres suivants :
Cependant apres la pression de l'huile dans l'automobile Audi on conduit une belle observation et sans appareils. De cela se soucient deux interrupteurs avec l'hydromandat damener. Plus en detail vous apprenez ce systeme de contrôle dans le chef les Appareils et les installations auxiliaires. |
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