Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
- les moteurs
   les elements principaux
   le graissage
   la ventilation du carter
   le contrôle visuel du moteur
   le rodage du nouveau moteur
   la duree de service du moteur
   la frequence nominale et maxima de la rotation
   la restriction de la frequence de la rotation
   la mesure de la pression de la compression
   la liste des pannes
   Provoratchivanie du moteur
   Hydraulique tolkateli
   les travaux sur la courroie dentee GRM
   la liste des pannes
   le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
   le retrait et l'installation du moteur
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications



la liste des pannes

la couche de la tête du bloc des cylindres

 les signes de la panne
la raison/particularite
Et le Niveau du liquide refroidissant baisse constamment le liquide refroidissant en tres petites quantites se trouve dans les chambres de combustion. Cela peut durer le long temps sans apparition des autres symptômes. Une autre raison : l'inetancheite du systeme du refroidissement
À la temperature ouvriere apres l'automobile dure la queue blanche, une haute perte de l'eau le liquide refroidissant en grandes quantites se trouve dans les chambres de combustion, s'evapore la et sort comme la queue blanche dans le tuyau dechappement
Avec du petit bac ouvert de compensation au moteur travaillant sortent les bulles de l'air ou a l'ouverture du couvercle sort une assez grande quantite de liquide refroidissant Dans le systeme du refroidissement se trouvent les gaz recuperant. De l'orifice du petit bac de compensation sent les gaz dechappement
D À la surface du liquide refroidissant apparait etincelant par toutes les couleurs de l'arc-en-ciel ou la pellicule noire Dans le systeme du refroidissement se trouve l'huile du graissage du moteur
E Sur l'index tendu de contrôle du niveau de l'huile l'emulsion de la couleur grise ou brune, dans l'huile les bulles de l'eau Dans le graissage s'est trouve le liquide refroidissant. l'attention : l'eau dans le moteur peut provoquer les endommagements du palier. Il est necessaire immediatement de remplacer (independamment ou dans l'atelier) la couche de la tête du bloc des cylindres. Ne plus etablir le moteur; livrer l'automobile a l'atelier sur evakouatore.