Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
- les specifications
   le moteur
   le systeme du refroidissement
   le systeme de la presentation du combustible
   les systemes de la presentation du combustible (la suite)
   la transmission
   le châssis
   le systeme de frein
   l'electrosysteme
   les volumes a essence (dans les litres)
   les gabarits
   le plan de la maintenance



le châssis

la suspension des roues avant
la suspension independante avec les leviers transversaux de la disposition inferieure, les comptoirs amortissables et le stabilisateur de la stabilite transversale
le mecanisme de direction
le mecanisme du gouvernail avec la cremaillere et l'hydroamplificateur
le reglage du pont de devant
l'execution en serie ou sportif de type courant
l'execution
la convergence totale non serre
+10 ’ ± 10’
+25 ’ ± 10’
le desarroi (dans la position directe)
-45 ’ ± 30’
-25 ’ ± 30’
la difference maxima admissible entre les deux parties
maks. 30’
maks. 30’
l'angle differentiel de la convergence a 20 ° le tournant du mecanisme de direction de gauche a droite
-1 ° ± 30’
-1 ° ± 30’
l'inclinaison longitudinale de la cheville ouvriere en arriere (n'est pas reglee)
+2°10 ’ ± 30’
+2°10 ’ ± 30’
Mаксимальная admissible raznost'mejdou par les deux parties
max 30’
max 30’
le pont de derriere peredneprivodnye les modeles
la suspension dependante avec les amortisseurs sur les leviers longitudinaux avec la traction de Panara
les modeles quatre-quatre
le pont avec les leviers doubles transversaux, les amortisseurs, le mandat damener et le stabilisateur
le reglage du pont de derriere
le desarroi (n'est pas regle)
–1°30 ’ ± 20’
–1°30 ’ ± 20’
la difference maxima admissible entre les deux parties
max 30’
max 30’
la convergence totale (n'est pas reglee)
peredneprivodnye les modeles
les modeles quatre-quatre
 
+15 ’ ± 10’
+10 ’ ± 10’
le rejet maximum admissible de la direction du mouvement
maks. 25’
maks. 25’
les pneux et obody