Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
- les installations dalarme
   le contrôle des index du tournant et le systeme dalarme davarie lumineux
   le contrôle des feux "stop"
   l'interrupteur des feux "stop"
   la liste des pannes
   le contrôle du signal acoustique
   le signal de courte duree par l'eclairage-route
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications



le signal de courte duree par l'eclairage-route

Il est peu important, si sont inseres l'ignition et les phares ou non, le fil de l'incandescence de l'eclairage-route et l'indicateur de l'eclairage-route eclatent toujours, si vous attirez le levier des index du tournant chez vous-mêmes. Si le signal lumineux n'eclate pas, bien qu'a l'eclairage insere du phare brûlent :

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Retirer les commutateurs de levier (le chef les Appareils et les installations auxiliaires). Contrôler par la lampe-temoin la presence de l'alimentation dans le fil rouge de la vis de serrage 30, par qui zapitan le commutateur. Si l'effort est, alors est defectueux, probablement, le contact du signal lumineux par l'eclairage-route. Il faut remplacer tout l'element avec les commutateurs de levier.