Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
- le systeme dallumage
   De divers systemes dallumage
   le principe du travail de l'ignition
   l'organe du pourvoir executif
   "le cerveau" du systeme
   les impulsions pour le bloc de gestion
   le reglage selon la detonation
   les mesures de securite au fonctionnement du systeme dallumage
   la reparation du systeme dallumage
   le diagnostic du systeme dallumage
   le delco
   le detecteur de la combustion de detonation
   les elements du haut effort
   le remplacement des bougies dallumage
   les bougies dallumage
   le contrôle du moment de l'ignition
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications



les elements du haut effort

De haute tension du fil

À la partie de haute tension du systeme dallumage se rapportent a côte de la bobine dallumage et le distributeur – sur eux il y avait deja des paroles – egalement de haute tension du fil, les bouts des fils avec pomekhopodavlyajuchtchim par la resistance et, certes, la bougie dallumage.

De gros fils communicateurs passant de la bobine dallumage vers le distributeur ou du distributeur vers les bougies dallumage (les modeles avec le moteur a 6 cylindres sans distributeur), ne livrent pas dhabitude aucuns soins. Ils doivent être etroitement inseres par les bouts avec pomekhopodavlyajuchtchimi par les resistances (l'elimination des obstacles pour les radios) dans les nids du couvercle du delco. De ceux-ci chtekernye les liaisons ne doivent pas être acidifiees, et ils avoir être un bon contact avec les bouts des bougies dallumage.

Si de haute tension du fil sont devenus rigide et fragile, il faut etablir les nouveaux. Pour le moteur a 6 cylindres on peut les acheter dans l'assortiment avec les deux chtekerami.

Pour moteurs 4 et a 5 cylindres vous devez acquerir necessaire a vous otrez mnogoprovolotchnogo du fil souple de cuivre de haute tension et les vis de serrage se rapportant ici de laiton pour les fins du câble dans le magasin des pieces de rechange. Serrer les vis de serrage de laiton aux fins du câble, mettre les bouts des bougies dallumage et les bouts avec pomekhopodavlyajuchtchimi par les resistances avant la fixation, est prêt.

 l'aide : on peut remarquer les places "non hermetiques" dans les fils de haute tension facilement, si jeter un coup doeil dans la nuit au moteur travaillant a la section a moteur. Alors sont bien visibles les etincelles de l'ignition passant au galop sur le câble. De faibles taches de lumiere lumineuses "parcourant" selon le câble, au contraire, sont tout a fait inoffensives.

les bouts des bougies, les bouts avec pomekhopodavlyajuchtchimi par les resistances

    À Audi on peut appliquer seulement bouts definis des bougies dallumage. les bouts convenants doivent avoir la resistance personnelle 4—6 qui. Même se rapporte et aux bouts avec pomekhopodavlyajuchtchimi par les resistances etablies sur les liaisons du distributeur et la bobine dallumage. leur resistance personnelle doit faire 0,6—1,4 qui. Begounok du delco doit avoir aussi defini pomekhopodavlyajuchtchy la resistance 0,6—1,4 qui. Il est designe par l'inscription «R1».

 l'aide : si le moteur constamment ou de temps en temps (au temps humide) travaille non sur tous les cylindres, cela peut être lie assez souvent aux bouts defectueux des bougies dallumage. Il y a la, une fuite de l'etincelle dans l'isolant entre l'enveloppe metallique et l'electrode de haute tension. Autrement selon le bout de la bougie on ne peut pas definir dans la plupart des cas, s'il "perce". Pour le contrôle remplacez le bout de la bougie par l'autre. l'aide dans le chemin : eloignez l'ecran metallique chtekera.

l'ordre de l'ignition

De haute tension du fil du delco se lient avec les bougies selon l'ordre de l'ignition. les chiffres montrent, vers quel cylindre (la methode du compte : devant en arriere) on doit amener le fil correspondant. On represente a gauche le moteur a 4 cylindres, a droite – a 5 cylindres.

Pour le travail egal du moteur les cylindres, par exemple du moteur a 4 cylindres, allument en desordre 1 – 2 – 3 – 4, et au sens defini du mot est confus. Conformement a l'ordre de l'ignition sont amenes de haute tension du fil au couvercle du delco. Si begounok du distributeur au couvercle retire du distributeur et retire pylezachtchitnoj au couvercle montre sur la marque au bout du corps du distributeur, donc le cylindre 1 (celui qui devant tout le monde autre selon la direction du mouvement) se trouve dans le moment de l'ignition. C'est le point de depart a nadevanii des fils.

l'ordre de l'ignition (la maniere de travail des cylindres) dans nos moteurs est tel :

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    le moteur a 4 cylindres : 1 – 3 – 4 – 2, begounok du distributeur tourne a droite (selon la petite aiguille). le moteur a 5 cylindres : 1 – 2 – 4 – 5 – 3, begounok du distributeur tourne a droite (selon la petite aiguille). le moteur a 6 cylindres : 1 – 4 – 3 – 6 – 2 – 5. le distributeur manque – l'ordre des connexions des fils du haut effort vers le paquet des bobines dallumage correspond a l'ordre des cylindres. l'exemple : le fil de haute tension de la liaison par derriere conduit a droite au cylindre par derriere a droite.