Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
- l'electrosysteme de caisse
   le moins vers "la masse"
   l'orientation dans l'electrosysteme
   Du fil
   les liaisons enfichables
   le commutateur central
   le bloc supplementaire du relais
   le relais et les blocs de gestion
   le relais de dechargement du contact KH
   les protecteurs
   le tableau des protecteurs
   les schemas electriques
   + l'electroschema Complet de l'automobile Audi 80 : le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (66 kws)
   - le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (85 kws)
      le systeme electronique de l'injection, le lyambda-reglage, le reglage sur la detonation
      le systeme electronique de l'injection, le relais de la pompe combustible, la pompe combustible
      le systeme electronique de l'injection, le systeme dallumage
   + le moteur 2,3-dun litre a 5 cylindres (98 kws)
   + le moteur 2,6-dun litre a 6 cylindres (110кВт)
   + l'equipement Supplementaire
   + la Batterie daccumulateurs
   + le Generateur
   le contrôle de l'etat klinovogo ou polilinovogo de la courroie
   la tension klinovogo de la courroie
   la tension klinovogo ou poliklinovogo de la courroie
   Rompu klinovoj la courroie
   la surchauffe du moteur a cause de l'endommagement klinovogo de la courroie
   l'aperçu klinovykh et poliklinovykh des courroies
   le remplacement klinovogo de la courroie
   la liste des pannes
   le demarreur
   la liste des pannes
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications



le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (85 kws)

le systeme electronique de l'injection, le lyambda-reglage, le reglage sur la detonation

G39 – la lyambda-sonde
G61 – le detecteur de detonation I
J169 – le bloc de gestion Digifant
J176 – les relais de l'electroapprovisionnement du bloc de gestion Digifant
S25 – le protecteur separe du chauffage de la lyambda-sonde
T1a – odnokontaktnoe chtekernoe la liaison, a droite dans la section a moteur
T2x – dvoukhkontaktnoe chtekernoe la liaison de la couleur noire, dans le capot etanche pres de la plaque des relais (diagnostique chtekery)
T2z – dvoukhkontaktnoe chtekernoe la liaison de la couleur blanche, dans le capot etanche pres de la plaque des relais (diagnostique chtekery)

T3l – De trois contacts chtekernoe la liaison de la couleur verte pour un gauche detecteur de detonation
T5 – pyatikontaktnoe chtekernoe la liaison de la couleur noire, chtekernaya la forme dans le bloc supplementaire du relais
Z19 – le chauffage de la lyambda-sonde
(17) – le point de "la masse" (corps) sur le collecteur dadmission
(83) – la liaison sur "la masse" (corps)–1, a l'electrochaine devant a droite
* – seulement pres des modeles avec KP
** – seulement pres des modeles avec AKP
G6 – la pompe combustible
G18 – le detecteur de temperature