Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
- le systeme de frein
   le contrôle des mecanismes de frein
   le liquide de frein
   le contrôle du niveau du liquide de frein
   le contrôle de l'hermeticite du systeme de frein
   le remplacement du liquide de frein
   les mecanismes de disque de frein
   la mesure de l'epaisseur des formes du mecanisme de disque
   le contrôle de l'etat des disques darrêt
   le remplacement des formes des mecanismes de disque de frein
   le mecanisme de tambour de frein
   la mesure des formes de frein du mecanisme de tambour
   le contrôle de la marche de la pedale du frein
   le mecanisme de disque de frein des roues de derriere
   la mesure de l'epaisseur des formes des freins de derriere de disque
   le contrôle de la marche libre du levier du frein de station
   Un principal cylindre de frein
   l'amplificateur des freins
   le contrôle de l'amplificateur des freins
   le regulateur des forces de frein
   la reparation du mandat damener hydraulique des freins
   Prokatchka du systeme de frein
   la liste des pannes
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications



le contrôle de la marche libre du levier du frein de station

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    l'action du frein de station doit commencer par la troisieme rainure darrêt du levier. Au quatrieme creneau fixe les roues de derriere doivent être bloquees. Sur les modeles avec les mecanismes de disque de frein sur les roues de derriere la marche libre depend directement du fonctionnement de l'installation automatique regulatrice. En gros : si la marche du levier est plus longue ordinaire, cela indique aux formes usees de frein sur les roues de derriere ou les câbles tendus du mandat damener de frein. Ce certificat de que le frein de station se serrait fortement a chaque stationnement. le reglage du frein de station arrive est necessaire dhabitude seulement apres le remplacement du câble du mandat damener de frein ou les formes des mecanismes de disque de frein des roues de derriere.

le remplacement du câble du mandat damener de frein

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Soulever l'automobile par derriere et fixer. Retirer l'automobile du frein de station. Affaiblir l'ecrou regulateur sur la palanche jusqu'a ce que le câble ne sera pas considerable aux courbants. Retirer le tambour de frein, retirer les formes de frein et sortir la fin de derriere du câble du levier de l'insertion du systeme du mandat damener de station. Si sur votre automobile sur les roues de derriere il y a des mecanismes de disque de frein, il faut attraper a ressort skobou au bout de l'enveloppe du câble et sortir le bout du câble du mandat damener de frein du levier du mandat damener. Afficher et retirer le câble du mandat damener de divers krepejej sur l'axe de derriere et sur le fond de l'automobile. À l'assemblage etablir le fixateur a la fin de devant de l'enveloppe trosovogo du mandat damener. Navechivanie du câble du frein de station sur le levier de transmission du mecanisme de tambour de frein peut être lie aux problemes. C'est pourquoi il faut eloigner le ressort a boudin sur le câble par les pinces coupantes-bokorezami et prevenir son glissement, ayant serre mollement bokorezy sur le câble. Maintenant fixer le câble au levier. Pres des modeles avec les mecanismes de disque de frein sur les roues de derriere il faut passer absolument le reglage! Pres de tous les automobiles il faut regler le systeme du frein de station.

le reglage du systeme du frein de station

À gauche : le reglage du frein de station. Par voie de la rotation de l'ecrou regulateur (1) sur rez'bovom le terrain (2) câbles du mandat damener de frein sont produits la tension des câbles du mandat damener de frein vers les roues. l'illustration montre environ le milieu du fond de l'automobile.

À droite : le frein de station est regle correctement, si le levier de transmission du frein (2) se souleve un peu de l'appui (1).

Grâce aux installations automatiques regulatrices se trouvant aux modeles avec de tambour, ainsi qu'avec les mecanismes de disque de frein sur les roues de derriere, il faut regler le systeme du frein de station seulement apres les travaux sur la mecanique du systeme du frein de station ou apres le remplacement des formes de frein.

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Soulever l'automobile par derriere de part et dautre et fixer. les modeles avec les mecanismes de derriere de tambour de frein : retirer l'automobile du frein de station. Devisser l'ecrou regulateur jusqu'a la fin rez'bovoj les barres. Sur une fois appuyer fortement sur la pedale du frein. lever le levier du frein de station sur deux rainures darrêt (deux clics). Serrer l'ecrou regulateur tellement fortement pour que l'on pouvait tourner les deux roues par la main a grand-peine. Retirer l'automobile du frein de station et contrôler la marche libre des roues. les modeles avec les mecanismes de derriere de disque de frein : passer le reglage. Serrer l'ecrou regulateur tellement fortement pour que les deux leviers de transmission du frein de station pres des supports des mecanismes de frein a droite et a gauche se soulevent un peu de l'appui. Cela doit être contrôle par l'adjoint. Maintenant affaiblir l'ecrou regulateur sur deux tournants. Pour le contrôle serrer le levier de l'insertion du systeme du frein de station vers les supports des mecanismes de frein a droite et a gauche chacun a son tour vers l'appui correspondant. Si le levier du support de l'autre roue avance aussi, donc les câbles du mandat damener de frein sont tendus trop fortement. Dans ce cas affaiblir l'ecrou regulateur des câbles du mandat damener de frein tellement pour que les deux leviers se trouvent a côte de l'appui. Serrer et de nouveau affaiblir le frein de station; contrôler la marche libre des roues de derriere.