Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
- la suspension et le mecanisme de direction
   le contrôle de l'etat du capot du mecanisme du gouvernail
   le contrôle pylezachtchitnykh des fourreaux et le jeu des bouts des tractions transversales du gouvernail
   le contrôle pylezachtchitnykh des fourreaux des charnieres de la suspension de devant
   le contrôle du jeu du mecanisme de direction
   le contrôle klinovogo ou poliklinovogo de la courroie
   le contrôle du niveau du liquide ouvrier
   le contrôle du jeu du palier du moyeu de la roue
   les amortisseurs
   la liste des pannes
   le reglage des angles de l'installation des roues
   la mesure du reglage des angles de l'installation des roues
   la liste des pannes
   la reparation du train de roulement et le mecanisme de direction
   la reparation de la suspension de devant
   la reparation de la suspension de derriere
   le mecanisme de direction
   la reparation du mecanisme de direction
   la liste des pannes
   le reglage du mecanisme du gouvernail
   la prise dessence par le liquide et prokatchka les hydrosystemes de la direction assistee
   le coussin de la securite
   les exigences de la securite du travail
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications



le contrôle du jeu du mecanisme de direction

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Baisser un gauche verre lateral. Mettre l'automobile sur le frein de station, etablir le moteur. Tendez la main en dehors dans la fenêtre et tournez le volant court a gauche-a droite. Si on tourne une gauche roue de la position directe immediatement, comment vous avez tourne le volant ? Suivez la jante, parce que le pneu elastique peut "avaler" la partie du mouvement.

les raisons du jeu du mecanisme de direction

le jeu dans le mecanisme du gouvernail peut être provoque par le suivant :

    Par la cremaillere du mecanisme du gouvernail. le jeu apparaissant ici, probablement, poddastsya a l'elimination par voie du reglage. Par les charnieres cassees des tractions transversales du gouvernail ou les supports rezinovo-metalliques sur le mecanisme du gouvernail. Par les charnieres defectueuses sur articule travmobezopasnoj a la colonne du gouvernail. Par le manchon defectueux elastique de disque entre le mecanisme du gouvernail et la colonne du gouvernail.