Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
- la suspension et le mecanisme de direction
   le contrôle de l'etat du capot du mecanisme du gouvernail
   le contrôle pylezachtchitnykh des fourreaux et le jeu des bouts des tractions transversales du gouvernail
   le contrôle pylezachtchitnykh des fourreaux des charnieres de la suspension de devant
   le contrôle du jeu du mecanisme de direction
   le contrôle klinovogo ou poliklinovogo de la courroie
   le contrôle du niveau du liquide ouvrier
   le contrôle du jeu du palier du moyeu de la roue
   les amortisseurs
   la liste des pannes
   le reglage des angles de l'installation des roues
   la mesure du reglage des angles de l'installation des roues
   la liste des pannes
   la reparation du train de roulement et le mecanisme de direction
   la reparation de la suspension de devant
   la reparation de la suspension de derriere
   le mecanisme de direction
   la reparation du mecanisme de direction
   la liste des pannes
   le reglage du mecanisme du gouvernail
   la prise dessence par le liquide et prokatchka les hydrosystemes de la direction assistee
   le coussin de la securite
   les exigences de la securite du travail
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications



le reglage du mecanisme du gouvernail

On peut eliminer le jeu dans le mecanisme du gouvernail par voie du reglage, dans ce cas si l'usure de la cremaillere du volant est encore pas grande.

À gauche : la fleche designe le boulon regulateur du mecanisme du gouvernail, dispose est assez cache. Sur les illustrations il est visible entre l'amplificateur de la force de frein (1) et le mur de derriere de la section a moteur (2).

À droite : la pompe de la haute pression (fleche) de l'amplificateur du mecanisme du gouvernail est etablie dans le moteur a 4 cylindres en bas a gauche pres du moteur.


 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Établir les roues a la position directe. Demander l'adjoint un peu de tourner le volant de direction dune moyenne position a uns et une autre partie – se fait entendre stoutchanie ou le tintement. À cette epoque lentement et prudemment tourner le boulon regulateur (l'illustration a gauche) selon la petite aiguille (vkroutchivat'), jusqu'a ce moment-la le craquement ne disparaitra pas. Passer le voyage dessai : le mecanisme de direction dans aucune position ne doit pas être tyajelokhodnym, et surtout être pris. Dans le cas contraire remplacez absolument le mecanisme du gouvernail.